Stracony czas?
Czas spędzony w serwisie samochodowym nie musi być stracony. Można napić się kawy, przeczytać książkę lub dzięki uprzejmości obsługi wspólnymi siłami napisać artykuł o tym jak dbać o swój samochód. Tak jak ja to zrobiłam.
Wiele osób myli badania techniczne z przeglądem okresowym. A różnica jest zasadnicza. Badanie techniczne to obowiązkowe badanie sprawności naszego pojazdu przeprowadzane w Okręgowej Stacji Kontroli Pojazdów, które jest niezbędne do przemieszczania się naszym autem po drogach publicznych. Natomiast przegląd okresowy to zalecana przez producenta wizyta w serwisie samochodowym (najczęściej ASO), która ma na celu okresową wymianę części eksploatacyjnych i sprawdzenie stanu technicznego naszego auta.
Badań technicznych nie muszą robić właściciele nowych samochodów, dla nich pierwsze badanie odbędzie się dopiero po trzech latach od daty rejestracji. Drugie badanie odbędzie się po kolejnych dwóch latach, a kolejne nie później niż rok od ostatniego badania.
Badania techniczne
Zakres badań technicznych wiąże się zarówno z identyfikacją pojazdu (tzw. nr VIN i jego zgodność z dowodem rejestracyjnym), sprawdzeniem dodatkowego wyposażenia (np. instalacja LPG) jak i sprawdzeniem stanu samochodu i jego działania, np.:
- Ogumienia
- Oświetlenia
- Hamulców
- Układu kierowniczego
- Zawieszenia
- Silnika
- Układu wydechowego
- Elementów bezpieczeństwa (np. pasy bezpieczeństwa)
- Dodatkowe obowiązkowe wyposażenie (trójkąt ostrzegawczy, gaśnica)
Jeśli badanie techniczne wypadnie pozytywnie samochód zostaje dopuszczony do ruchu. W przypadku negatywnej decyzji Stacja Kontroli zatrzymuje nam dowód rejestracyjny, a my poruszając się z tymczasowym dokumentem mamy 14 dni na usunięcie usterki.
Przegląd okresowy
Przegląd okresowy wskazuje producent samochodu i jest to czynność okresowa, która ma na celu wymianę części i płynów eksploatacyjnych. Częstotliwość przeglądów określana jest indywidualnie w zależności od modelu i wersji silnikowej. Dziś na szczęście, coraz częściej zdarza się, że o terminie przeglądu decyduje komputer pokładowy, który na podstawie warunków eksploatacji określa kiedy należy dokonać wizyty w serwisie. Dla mnie to idealne rozwiązanie.
Podstawowy przegląd to wymiana oleju silnikowego i filtra oleju. W zależności od firmy, modelu i przebiegu lub wieku auta dochodzą pozostałe czynności, m.in.:
- Wymiana filtru powietrza
- Wymiana płynu chłodniczego
- Wymiana płynu hamulcowego
- Wymiana świec
- Uzupełnienie płynu katalitycznego
- Wymiana rozrządu
- Wymiana stanu zawieszenia
- Sprawdzenie stanu układu hamulcowego
- Sprawdzenie układu kierowniczego
- Sprawdzenie stanu wydechowego
- Diagnostyka komputerowa
- Sprawdzenie prawidłowego ciśnienia w oponach
Ceny przeglądów okresowych zależą od zakresu (ilości wymienianych płynów i części), marki oraz od lokalizacji. Ja przegląd robię w salonie, w którym kupiłam auto.
Obowiązek?
Dokonywanie przeglądów okresowych nie jest obowiązkowe, ale uzależnione jest od tego utrzymanie gwarancji producenta. Na niektóre elementy gwarancja może wynosić nawet 10 lat. Jednak utrzymanie gwarancji to nie jedyna zaleta jaką dają nam regularne przeglądy. Prawidłowo serwisowany samochód jest mniej awaryjny i ma większą wartość na rynku używanych.
Dopijając kawę uzyskuję jeszcze informację, że za ok. 5 tys. km (czyli na wiosnę, jak podpowiada mi pan z serwisu) powinnam zgłosić się na wymianę przednich klocków hamulcowych.
Niedługo czeka mnie też wymiana opon na zimowe, na którą już jestem umówiona, by nie robić tego na ostatnią chwilę lub czekać w kolejce, gdy wszyscy postanowią to zrobić po pierwszych przymrozkach lub opadach śniegu.
Dbajcie o swoje auta i pilnujcie koniecznych przeglądów oraz badań jak wizyt u lekarza.
Edyta GAWARSKA
Zdjęcie: Ośrodek Karta
